はじめにMybatteryLyftの幹部は電話会議で、これを使用して競合他社、国会議員、自動車メーカーに電気自動車の時代への移行を促進することを計画していると語りました。 Tencent Securitiesの原文、6月19日、オンラインの配車サービス会社Lyftは水曜日に、2030年までに同社の運行車両とレンタカープラットフォームのすべての車両が電気自動車になると述べました。ドライバー、Lyftは直接的な財政支援も提供します。 Lyftの幹部は電話会議で、これを使用して競合他社、国会議員、自動車メーカーが電気自動車の時代への移行をより迅速に促進することを計画していると語った。経済的インセンティブを提供することにより、ドライバーは電気自動車を選択する意欲を高めることができます。 Lyftの共同創設者兼社長であるJohn Zimmer氏は、

はじめにMybattery Teslaは、最近より多くの販売チャネルを見つけることに関心を持っているようです。これらの行動は、会社がさらなる拡大の準備をしていることを意味します。その背後にある理由は、バッテリー供給がボトルネックを首尾よく突破したことです。外国メディアの報道によると、6月18日、北京時間のTencent Automobile Newsの最初のリンクは、ここ数週間、テスラは製品供給の集中的な拡大に備えているようです。米国から中国にかけて、同社は電気自動車およびエネルギー事業の販売チャネルをますます求めることに関心を持っているようです。これは、1つのことを示唆しています。テスラは、非常に困難な大規模な拡張計画を推進しています。バッテリー供給の問題が解消されました。テスラのCEOであるElon Muskは、彼の壮大で野心的な夢で業界で知られています。彼が決定した場合、世界は化石燃料を完全に放棄し、それらの資源の一部を星間解決策の探求に充てるでしょう。しかし、マスクの2つの主要なビジネスの1つとして、

はじめに最近、Mybatteryは、国内のパワーバッテリー会社がより競争力を増し、最初に「ブレードバッテリー」をリリースし、次にハニカムエネルギーが100万キロメートルのバッテリーをリリースしました。さらに、Teslaも長持ちするスーパーバッテリーを構築する予定です。新エネルギー車市場の低迷により、企業は市場を後押しするために新しい技術や製品を投入する必要があるようです。 BYDブレードバッテリーの前に、市場調査組織SNEリサーチが発表したパワーバッテリーレポートによると、LGケムは2020年の第1四半期に27.1％の市場シェアでパナソニックとNingde Timesを破り、市場シェアの面で世界最大のパワーバッテリー企業となりました。 Ningde Timesは17.4％の市場シェアで3位にランクされました。国内のパワーバッテリー企業と海外の自動車メーカーとの協力関係の継続的な拡大により、国際競争はますます激しくなり、同時に国内の新エネルギー車市場は低迷しています。世界最大のシングルカー消費市場として、中国は自動車メーカーを競争に引き付けています