アウディは常に製品のセールスポイントとしてテクノロジーを使用してきましたが、今回は、アウディはテクノロジーを極限まで使用し、将来の自動車工場のインテリジェントファクトリーを描いています。この工場では、おなじみの生産ラインがなくなり、部品は自動運転車や無人機で運ばれ、3Dプリンティング技術も人気があります。そのような破壊された伝統的な自動車工場にはどんな黒い技術がありますか？最初に下のビデオをクリックして▼を見てから、無人輸送システムの詳細な紹介をご覧ください部品ロジスティクスは、工場全体の効率的な生産を確保するための鍵です。Audiインテリジェント工場では、部品ロジスティクスと輸送はすべて無人システムによって完了します。材料を移すフォークリフトも自動運転を実現し、真に自動化された工場を実現します。無人のトロリーが材料輸送に関与するだけでなく、無人機も重要な役割を果たします。 2台の軽量ロボットAudiのスマートファクトリーでは、小型で軽量のロボットが手作業に取って代わり、些細な部品の取り付けと固定を実現します。で

BYD、武陵、その他の自動車会社や航空会社によるマスク製造に関する最近のニュースを見ると、中国の製造業の製造能力はすでに非常に強いことがわかります。図面は3日で完成し、プロトタイプは16日で完成し、完全自動のマスクマシンは-20テクノロジーで作成されましたはい、航空会社が製造したマスクマシンはオフラインでした。結局のところ、戦闘機の製造は非常に正確で、信頼性が高く、洗練されており、マスク製造機は精巧に製造されています。祖国は必要なものを作成します。仕事のペースは異なりますが、調整することができます。 China Aviation Manufacturing Technology Research Instituteは、技術的な利点を最大限に活用するために、7つの下位ユニットを迅速に動員し、600人以上で構成される設計および研究開発チームが24時間働きました。航空製造の分野でデジタル技術を使用して、マスク製造機の図面設計は3日で完了し、最初のプロトタイプは16日後に正常に開発されました。これは、兵士が民間人になる速度です！完了まで3日

バッテリーは、純粋な電気自動車の最も重要な部分であり、量であれ価格であれ、これを完全に証明することができます。したがって、電気自動車をより強力にしたい場合でも、より安くしたい場合でも、バッテリー技術の継続的な革新が必要です。バッテリーパック全体として、全体的なパフォーマンスを最適化する物理的および化学的な方法が2つあり、物理的手段とは、さまざまなエンジニアリング最適化を通じてバッテリーパックの内部空間レイアウトの合理性を改善することです。バッテリー用のスペースが確保されています。化学的手段とは、バッテリー内の化学物質の割合と原理を調整することにより、より有利なバッテリーソリューションを見つけることです。もちろん、実用性を心配しているさまざまなバッテリーのニュースに長年にわたって何度も「だまされて」いますが、今回は今年商業的に使用できるプランについてお話しします。 CTPテクノロジー2019年のフランクフルトオートショーで、寧徳タイムズは独自のCTPテクノロジーをリリースしました。