業界ニュース

• CTBバッテリーボディ統合テクノロジー

  新しいエネルギー車の開発速度は、ほとんどの人の心理的期待を上回っています。 2022年のBYDの累積売上高は1.8685百万単位で、年間152.46％の増加、1年間の212.82％の増加でした。 BYDはまた、テスラを上回り、グローバルな新しいエネルギー車の販売チャンピオンになりました。 BYDの上昇の背後にあるのは、時代の発展の結果です。それは1日の技術的持続性です。過去の沈黙では、BYDは3.0 ERAまでEプラットフォームを開発しました。 e -platform 3.0モデルに基づいて、新しいエネルギー車両の最も高い程度の統合が達成されます。アーキテクチャからモジュールまで、ハードウェアからソフトウェアまで、BYDはEプラットフォーム3.0に基づいており、BYDは次の栄光に向かって移動します。

  業界ニュース 4月 19, 2023
• 開発および改革委員会：中国と外国の企業が協力を深めることを奨励するために、新しいエネルギー車両政策システムをさらに改善する

  9月19日、全国開発改革委員会が開催した9月の記者会見で、国家開発改革委員会のスポークスマンであるMeng Weiは、今年以来、安定した成長や消費などの政策の支持を得て、私の国の国の国の自動車産業は、成長を回復する良い傾向を示す、影響やその他の要因などの流行やその他の要因を克服し、経済市場の安定化にプラスの役割を果たしました。その中で、新しいエネルギー車両は急速に成長し続けました。今年1月から8月にかけて、新しいエネルギー車の生産と販売はそれぞれ397万と386百万を完了しました。すべての自動車の販売の22.9％、新しいエネルギー車は1,000万台以上の車両を持っていました。より長い期間の観点から、近年、私の国の新しいエネルギー車の生産と販売は急速に成長し、主要な技術のレベルが大幅に増加し、充電インフラストラクチャなどのサポートサービスシステムが改善し続けています。国立ニューエネルギー車両産業は、優れた基盤を形成しています。

  業界ニュース 9月 28, 2022
• 学者ZhangJiujun：リチウム電池は10の大きな課題に直面しており、安全性が最も重要な要素です

  カナダ国立工学アカデミーの学者であるZhangJiujun氏は、より理想的な状態を実現するためのリチウム電池には、エネルギー密度、電力密度、安全特性、サイクル寿命、カレンダー寿命、自己放電、急速充電性能、温度範囲という10の課題があると述べました。 、リソース、環境、およびコスト。 ABEC2020│第8回バッテリー「ダボス」フォーラムライブバッテリー「ダボス」-10月27日のバッテリーネットワークニュース（ChenYuとZhangQian Changsha Ningxiangライブ放送）10月27〜29日、年に1回世界的な電池産業イベント-ABEC2020 |第8回中国（長社・寧翔）電池新エネルギー産業に関する国際サミットフォーラムが長社の寧翔で開催されました。このフォーラムは、ABEC（Battery \"Davos\"）組織委員会、Zhongguancun New Battery Technology Innovation Allianceが主催し、Ningxiang High-tech Zoneが独占的に共催しました。世界のバッテリー新エネルギー産業チェーン「政治、産業、学界、研究、金融、サービス、使用

  業界ニュース 10月 29, 2020
• Verdi Battery Sun Huajun：2025年までに、パワーバッテリーのコストは0.5元/ Whに低下します

  Fudi Battery Co.、Ltd。の副ゼネラルマネージャーであり、大型バッテリー開発センターのディレクターであるSun Huaは、技術革新に基づいて、Fudi Batteryは、車両のパワーバッテリーにとって非常に重要な6つのスーパーパフォーマンス（安全性、強度、バッテリー寿命、低温、人生と力。 ABEC2020│第8回バッテリー「ダボス」フォーラムライブバッテリー「ダボス」-10月27日のバッテリーネットワークニュース（ChenYuとZhangQian Changsha Ningxiangライブ放送）10月27〜29日、年に1回世界的な電池産業イベント-ABEC2020 |第8回中国（長社・寧翔）電池新エネルギー産業に関する国際サミットフォーラムが長社の寧翔で開催されました。このフォーラムは、ABEC（Battery \"Davos\"）組織委員会、Zhongguancun New Battery Technology Innovation Allianceが主催し、Ningxiang High-tech Zoneが独占的に共催しました。世界のバッテリー新エネルギー産業チェーン「政治、産業、学界、あらゆる分野の「研究、財務、サービス、および使用」の代表者と

  業界ニュース 10月 29, 2020
• China FAW Sun Huanli：新エネルギー車の市場パターンは変化しており、パワーバッテリーの開発を改善する必要があります

  27日の午後、中国FAWグループ電池研究所の電池開発担当シニアディレクターであるSun Huanliが、フォーラム「パワーバッテリー開発検証シナリオの分析」で基調講演を行い、新エネルギー車の現状と動向、バッテリーの開発と検証のシナリオの分析、FAWパワーバッテリーに依存しない研究開発など。 ABEC2020│第8回バッテリー「ダボス」フォーラムライブバッテリー「ダボス」-10月27日のバッテリーネットワークニュース（ChenYuとZhangQian Changsha Ningxiangライブ放送）10月27〜29日、年に1回世界的な電池産業イベント-ABEC2020 |第8回中国（長社・寧翔）電池新エネルギー産業に関する国際サミットフォーラムが長社の寧翔で開催されました。このフォーラムは、ABEC（Battery \"Davos\"）組織委員会、Zhongguancun New Battery Technology Innovation Allianceが主催し、Ningxiang High-techZoneが独占的に共催しました。世界のバッテリー新エネルギー業界から500人以上が参加しました。

  業界ニュース 10月 29, 2020
• 中国科学アカデミーの学者、Qian Yitai：安全性の高い水性二次電池の研究と工業化分析

  中国科学アカデミーの学者/中国科学技術大学教授と山東大学QianYitaiが、ABEC 2020で「高安全水性二次電池の研究と工業化」と題した基調講演を行い、水性イオン電池と水性イオンに関する基礎研究を共有しました。バッテリーパイロットテスト研究、水性イオンバッテリーの開発見通しなど。 ABEC2020│第8回バッテリー「ダボス」フォーラムライブバッテリー「ダボス」-10月27日のバッテリーネットワークニュース（ChenYuとZhangQian Changsha Ningxiangライブ放送）10月27〜29日、年に1回世界的な電池産業イベント-ABEC2020 |第8回中国（長社・寧翔）電池新エネルギー産業に関する国際サミットフォーラムが長社の寧翔で開催されました。このフォーラムは、ABEC（Battery \"Davos\"）組織委員会、Zhongguancun New Battery Technology Innovation Allianceが主催し、Ningxiang High-techZoneが独占的に共催しました。世界のバッテリー新エネルギー産業チェーンから500人以上が参加しました。

  業界ニュース 10月 29, 2020
• バッテリーの新エネルギーの健全な生態学的チェーンを構築し、将来の潜在的な市場はまだ中国にあります

  今年もABECは技術と市場に深く焦点を当てており、基調講演を行うために6つのサブフォーラムに分かれています。これらのサブフォーラムのうち3つは、バッテリーと新エネルギー車市場のアプリケーションの分析に焦点を当てています。他の3つのサブフォーラムは、主にコバルトフリーバッテリーとソリッドステートバッテリーについて説明しています。 、燃料電池およびその他の新しいバッテリー技術。 ABEC2020│第8回バッテリー「ダボス」フォーラムライブバッテリー「ダボス」-10月27日のバッテリーネットワークニュース（Chen Yuzhang Qian、Changsha Ningxiangグラフィックライブ放送）「現在、多国籍自動車会社の電化戦略は徐々に増加しています明らかに、中国のレイアウトは絶えずアップグレードされています。独立したブランドは、新しい国際開発モデルの開発を加速し、世界のブランドにサービスを提供するグローバルサプライチェーンを構築します。」10月27日の朝、Zhongguancun New BatteryTechnologyのバッテリー「Davos」組織委員会の事務局長バッテリー新エネルギー産業に関する第8回中国（長社・寧翔）国際サミットフォーラムの開会式で、イノベーションアライアンス事務局長のYuQingjiaoは次のように述べています。

  業界ニュース 10月 29, 2020
• 中国で累積的に480万台以上の新エネルギー車を宣伝し、業界チェーンの総投資額は2兆元を超えました

  Huang Libin氏は、新エネルギー車の開発には、コアの技術革新能力の弱さ、インフラストラクチャの構築の遅れ、不健全な産業生態学など、依然として未解決の問題があると指摘しました。同時に、世界の科学技術革命と産業変革の新たなラウンドが活発に発展し、自動車とエネルギー、輸送、情報通信の分野の統合が加速し、自動車産業は一世紀前例のない大きな変化の時代に突入しました。 10月22日、州情報局は、最初の3四半期に産業通信産業の発展に関する記者会見を開催しました。記者の質問に応えて、産業情報技術省のスポークスパーソンであり、運用監視調整局の局長であるファン・リビン氏は、新エネルギーの開発は世界の自動車産業の変革とアップグレードおよびグリーン開発における主要なトレンドであり、中国の自動車産業の飛躍的な発展のための戦略的選択でもあると述べた。党中央委員会と国務院は新エネルギー自動車産業の発展を非常に重要視しており、新エネルギー自動車の開発は中国が主要な自動車国から強力な自動車国に移行する唯一の方法であると指摘した。関係者の共同の努力により、中国の新しい

  業界ニュース 10月 24, 2020
• 生態環境省：中国は世界で最も多くの新エネルギー車を所有している国であり、売上高は世界の55％を占めています

  趙英民環境省副大臣は、2010年以降、中国の新エネルギー車は急速に成長し、世界の新エネルギー車の55％を売り上げ、現在、世界で最も多くの新エネルギー車を保有している国でもあると語った。 10月21日、州情報局は「第13次5カ年計画」の生態環境保護活動に関する記者会見を開催した。趙英民環境省副大臣は会談で、2010年以降、中国の新エネルギー車は急速に成長し、世界の新エネルギー車の55％を占めると述べた。中国はまた、世界で最も多くの新エネルギー車を保有している国でもある。また、昨年1月1日より、チャイナVI向けのガソリンとディーゼルの全国供給により、車両用ディーゼル、普通ディーゼルと一部のマリンオイル、普通ディーゼルの「3燃料コンビネーション」を実現し、国の4、5、6基準を達成しました。トリプルジャンプ\"。全国の軽自動車のVI排出基準を全国的に実施し、クリーンエネルギー車を積極的に推進します。 2010年以来、国内の新エネルギー車、現在の全国バスの急速な成長

  業界ニュース 10月 22, 2020
• 田舎のイベントに行く新エネルギー車自動車会社の3番目のバッチとモデルリストは61モデルの3つのバッチをリリースしました

  田園地帯の企業には、東風モーターグループ株式会社、BYD株式会社、ユンドゥニューエナジーオートモービル株式会社、浙江嶺パオテクノロジー株式会社、江蘇ジマイニューエナジー株式会社、チェンドゥダユンオートモービルグループ株式会社、中国が含まれます。 Gizwits Automotive Co.、Ltd.、Zhongtong Bus Holdings Co.、Ltd。最近、地方での新エネルギー車の普及と応用を促進し、美しい村の建設と地方の活性化戦略を支援するために、産業情報技術省、農業農村省、商務省が共同で田舎への新エネルギー車を組織しました。イベントの開始以来、社会から大きな注目を集めており、新エネルギー車メーカーもこれを重視し、積極的に参加しています。中国自動車製造業者協会は、3つの省庁から委託を受けて、今年、田舎に行く新エネルギー車に登録した企業とモデルの企業ブランドの認知度と売上高を総合的に評価しました。田舎に行く新エネルギー車に参加する企業の3番目のバッチがリリースされました。そしてモデルのリスト。田舎への新エネルギー車

  業界ニュース 10月 22, 2020