新しいエネルギー車の開発速度は、ほとんどの人の心理的期待を上回っています。 2022年のBYDの累積売上高は1.8685百万単位で、年間152.46％の増加、1年間の212.82％の増加でした。 BYDはまた、テスラを上回り、グローバルな新しいエネルギー車の販売チャンピオンになりました。 BYDの上昇の背後にあるのは、時代の発展の結果です。それは1日の技術的持続性です。過去の沈黙では、BYDは3.0 ERAまでEプラットフォームを開発しました。 e -platform 3.0モデルに基づいて、新しいエネルギー車両の最も高い程度の統合が達成されます。アーキテクチャからモジュールまで、ハードウェアからソフトウェアまで、BYDはEプラットフォーム3.0に基づいており、BYDは次の栄光に向かって移動します。

9月19日、全国開発改革委員会が開催した9月の記者会見で、国家開発改革委員会のスポークスマンであるMeng Weiは、今年以来、安定した成長や消費などの政策の支持を得て、私の国の国の国の自動車産業は、成長を回復する良い傾向を示す、影響やその他の要因などの流行やその他の要因を克服し、経済市場の安定化にプラスの役割を果たしました。その中で、新しいエネルギー車両は急速に成長し続けました。今年1月から8月にかけて、新しいエネルギー車の生産と販売はそれぞれ397万と386百万を完了しました。すべての自動車の販売の22.9％、新しいエネルギー車は1,000万台以上の車両を持っていました。より長い期間の観点から、近年、私の国の新しいエネルギー車の生産と販売は急速に成長し、主要な技術のレベルが大幅に増加し、充電インフラストラクチャなどのサポートサービスシステムが改善し続けています。国立ニューエネルギー車両産業は、優れた基盤を形成しています。

カナダ国立工学アカデミーの学者であるZhangJiujun氏は、より理想的な状態を実現するためのリチウム電池には、エネルギー密度、電力密度、安全特性、サイクル寿命、カレンダー寿命、自己放電、急速充電性能、温度範囲という10の課題があると述べました。 、リソース、環境、およびコスト。 ABEC2020│第8回バッテリー「ダボス」フォーラムライブバッテリー「ダボス」-10月27日のバッテリーネットワークニュース（ChenYuとZhangQian Changsha Ningxiangライブ放送）10月27〜29日、年に1回世界的な電池産業イベント-ABEC2020 |第8回中国（長社・寧翔）電池新エネルギー産業に関する国際サミットフォーラムが長社の寧翔で開催されました。このフォーラムは、ABEC（Battery \"Davos\"）組織委員会、Zhongguancun New Battery Technology Innovation Allianceが主催し、Ningxiang High-tech Zoneが独占的に共催しました。世界のバッテリー新エネルギー産業チェーン「政治、産業、学界、研究、金融、サービス、使用