中国科学アカデミーの学者、Qian Yitai：安全性の高い水性二次電池の研究と工業化分析

ABEC2020│第8回バッテリー「ダボス」フォーラムサイト

バッテリー「Davos」-10月27日のバッテリーネットニュース（Chen Yu、Zhang Qian、Ningxiang、Changsha）10月27〜29日、毎年恒例のグローバルバッテリー業界イベント-ABEC 2020 |第8回中国（長社・寧翔）国際電池新エネルギー産業サミットフォーラムが長社寧翔で盛大に開催されました。このフォーラムは、ABEC（Battery \"Davos\"）組織委員会であるZhongguancun New Battery Technology Innovation Allianceが主催し、Ningxiang High-tech Zoneが独占的に共催しました。世界のバッテリー新エネルギー産業チェーン「政治、産業、学界、研究、金融、サービス、使用の代表者とメディアがこのイベントに参加し、バッテリー新エネルギーの世界的な競争を背景に、独立したブランドの上昇経路を探り、産業の健全な生態系チェーンの構築について話し合いました。

フォーラムの同時期に、湖南省産業情報技術局、湖南省商務省、長社市人民政府が主催する2020年湖南（長社）電池産業博覧会が、最先端の工業製品、技術、サービスに焦点を当てた20,000平方メートルの展示エリアでグランドオープンしました。 BYD、BAIC New Energy、Chery New Energy、Lishen Battery、Vision Technology、Xinwangda、Electric General、Zhongke Star City、Huabao Energy Storage、Polyfluoride、Shida Shenghua、Jin Yinhe、Han's Laser、AustrianをまとめるTeweiやWuxingAluminiumなど、バッテリー新エネルギー業界チェーンの約200の高品質出展者。

中国科学アカデミーの学者/中国科学技術大学の教授、山東大学銭義台

27日の朝、Qian Yitaiは「高安全水性二次電池の研究と工業化」と題したフォーラムで基調講演を行い、水性イオン電池の基礎研究、水性イオン電池のパイロット規模の研究、水性イオン電池の開発を共有しました。見込み客など、バッテリーネットワークは読者のためにその素晴らしい見解のいくつかを選択しました：

Qian Yitai氏によると、リチウムイオン電池はパワー電池で大きな進歩を遂げましたが、有機電解質には潜在的な安全上の問題があります。電気自転車やエネルギー貯蔵の用途については、さらに研究が必要です。水性イオン電池は安全性が高く、水性金属酸化物電池はエネルギー密度をさらに高めることができます。水性亜鉛イオン電池は樹状突起の成長を抑えるのに有益であり、徐々に鉛酸電池に取って代わることが期待されています。

「過去6年間で、記事のボタンバッテリーに基づいて開発したグリーンウォーターベースの二次バッテリーの研究開発資金に2,000万元を投資し、パイロット試験を達成するために10万倍に拡大し、電気自転車を駆動できる実用的な二次バッテリーの準備に成功しました。 30km、バッテリーのエネルギー密度は50wh / kgであり、鉛酸バッテリー（35wh / kg）よりも高い。」Qian Yitaiは、彼のチームが開発した水性バッテリーのサイクル寿命は最大500倍で、コストは約0.6元/ワット時であると紹介しました。電動自転車は最大30kmの速度で走行できますが、今後はバッテリーの交換が不要になるように1,000回以上のサイクルを目指します。自転車のバッテリー全体が自転車と同じ寿命です。

さらに、Qian Yitaiは、大規模なエネルギー貯蔵システムの巨大な市場アプリケーションの見通しについて楽観的です。「エネルギー貯蔵システムは、グリッドのピーク電力供給を調整し、ピークを切り、谷を埋めることによってピーク電力料金を削減し、グリッドへの断続的な電力供給を補うこともできます。 、グリッド内の再生可能エネルギーの割合を増やします。現在、このアプリケーション市場は急速に成長しています。」

Qian Yitaiは、安全性の高い水性二次電池の将来の開発目標は、マンガン酸リチウム/亜鉛をドープしたリン酸チタンナトリウム電池のエネルギー密度を70 Wh / kgに増加させ、サイクル寿命を500倍以上にすることであると結論付けました。電気自転車とハイブリッド車両は、軍事的な特別な目的のためにさらに使用されます。マンガン酸リチウム/リン酸チタンナトリウム電池システムのサイクル寿命は、エネルギー貯蔵のために3000倍以上に延長されます。