中国で累積的に480万台以上の新エネルギー車を宣伝し、業界チェーンの総投資額は2兆元を超えました

10月22日、州情報局は、最初の3四半期に産業通信産業の発展に関する記者会見を開催しました。記者の質問に応えて、産業情報技術省のスポークスパーソンであり、運用監視調整局の局長であるファン・リビン氏は、新エネルギーの開発は世界の自動車産業の変革とアップグレードおよびグリーン開発における主要なトレンドであり、中国の自動車産業の飛躍的な発展のための戦略的選択でもあると述べました。党中央委員会と国務院は新エネルギー自動車産業の発展を非常に重要視しており、新エネルギー自動車の開発は中国が主要な自動車国から強力な自動車国に移行する唯一の方法であると指摘した。中国の新エネルギー自動車産業の発展は、関係者の共同の努力により、「1つのリード、3つのブレークスルー」を達成し、目覚ましい成果を上げました。 「ワンガイド」とは、産業開発が栽培期から開発期に入り、世界の自動車産業の変革をリードする重要な力となることを意味します。産業チェーン全体への国内総投資額は2兆元を超え、これはますます開発の新たな原動力となっています。 「3つのブレークスルー」は次のとおりです。市場のブレークスルー、5年連続で取引量で世界第1位、累計販売台数は480万台（総所有台数の約1.7％）で、世界の半分以上を占めています。技術のブレークスルー。 、産業チェーンの上流と下流が効果的に伝達され、バッテリー、モーター、電子制御などの主要分野の革新が活発に行われ、実りある成果を上げています。パワーバッテリー技術レベルは世界の最前線にあります。バッテリーセル密度は270Wh / kgに達し、価格は1.0元/ Whです。 2012年と比較して2.2倍に増加し、80％減少しました。また、製品の飛躍的進歩があり、製品の供給品質は向上し続けています。大量生産モデルの範囲は500 km以上に達し、Yutong Bus、SAICMGなどの消費者の認知度が高まっています。製品はバッチで輸出されており、BYD、Geely、およびその他の企業は、2019年に世界の新エネルギー乗用車の売上高トップ10に入っています。

Huang Libin氏は、新エネルギー車の開発には、コア技術の革新能力の弱さ、インフラストラクチャの構築の遅れ、不健全な産業生態学など、依然として未解決の問題があると指摘しました。同時に、世界の科学技術革命と産業変革の新たなラウンドが活発に発展し、自動車とエネルギー、輸送、情報通信の分野の統合が加速し、自動車産業は一世紀前例のない大きな変化の時代に入りました。新エネルギー車の開発は、まれな歴史的機会をもたらしました。課題に対処し、チャンスをつかみ、業界の発展を新しいレベルに促進する方法には、事前の計画と体系的なレイアウトが必要です。

Huang Libin氏によると、今年の最初の3四半期で、中国の自動車の生産と販売は、前年比でそれぞれ6.7％と6.9％減少し、1,696万と1,712万に達しました。乗用車の生産と販売は、どちらも1,322万と1,338万でした。商用車の生産と販売は12.4％減少し、374万と375万で、それぞれ21.5％と19.8％増加しました。最初の3四半期の累積状況から判断すると、自動車の生産と販売は依然として前年比で減少傾向を示しており、商用車の成長は比較的良好です。 9月の自動車の生産量は252万本、販売台数は257万本となり、前年比14.1％、12.8％増加した。ここ数ヶ月の状況から判断すると、自動車産業の回復状況は依然として改善を続けています。

正規化された流行の予防と管理の有効性の継続的な強化により、「6つの安定性」と「6つの保証」の対策が機能し、経済発展の活力がさらに強化され、一般市民の収入と消費の信頼の向上につながり、自動車消費の成長を促進しています。業界団体の予測によると、第4四半期も、中国の商用車は投資に牽引されて急成長を続け、乗用車も関連する消費促進政策に牽引されて一定の成長を維持します。代理店は、今年の自動車の生産と販売が約3％減少し、総売上高が2,500万近くになると予測しています。来年、中国の自動車は回復するプラス成長を維持すると予想されます。自動車開発の現在の焦点はまだ新エネルギー車です。

Huang Libin氏は、10月9日、「新エネルギー自動車産業開発計画（2021-2035）」が州議会執行会議によって検討および承認され、将来の新エネルギー自動車産業の発展に重要なガイダンスを提供すると紹介しました。 「計画」の作成は1年以上続き、その間、関係部門、地方自治体、中国および外国企業、業界機関の意見が十分に求められ、業界企業の知恵とコンセンサスが集められました。次のステップでは、「計画」の策定を機会として、電化、相互接続、インテリジェンスの開発方向を順守し、新エネルギー車の開発のための国家戦略を徹底的に実施し、統合と革新に焦点を当て、主要なコア技術を打ち破り、産業技術の能力を強化します、新たな産業エコロジーを構築し、インフラストラクチャシステムを改善し、産業開発環境を最適化し、中国の新エネルギー自動車産業の高品質な開発を促進します。